レーシングカーの音【2017 FIA WEC 富士6時間耐久レース】

知人の誘いで「2017 FIA WEC 富士6時間耐久レース」を観戦してきました。

大昔（40年近く前）、ジムカーナをかじっていたとき、たびたび鈴鹿サーキットへ行きました。

富士スピードウェイを訪れたのは4回目。

全長1,475mのロングストレートは、コース幅も広く、圧巻です。

さて、今回のわたしの目的は、もちろん“音”。

迫力あるエンジン音です。

繰り返し聴いていると、自動車チームごとにエンジン音の相違に気付きます。

さらに聴き込むと、同じチーム（つまり同じ車種）でも、それぞれ車の音に個体差があることもわかってきます。

今回、驚いたのは、全体にエンジンが穏やかになっていたことです。

なんと、ハイブリッドのレーシングカーもあるくらいですからね。〔LMP1クラス〕

喉ニュースでお伝えするのは、ル・マン GT エンデュランス (LMGTE)クラスの様子。

これは、市販スポーツカーベースの競技車両によるレースです。

フェラーリ（Ferrari 488 GTE）は、驚くほど静か。

レールの上を滑っていくような見事な走り。

ポルシェ（Porsche 911 RSR）は、やや硬質ながら魅力的なエンジン音を奏でていました。

アストンマーティン（Aston Martin Vantage）は、厚みある質の高いエグゾーストサウンド。

そして、フォード（Ford GT）は、さすがアメ車、驚異的な爆裂音を鳴り響かせていました。

以前も書きましたが、騒音と感じるか美音と感じるかは、そのひとの捉え方（気持ち）ひとつ。

いろんな音に興味を持ってください。

さまざまな音を聴いてください。

きっと音の素晴らしさに感動するはずです。

追記1：本来、機械音は『聞く』と表記するものでしょうが、わたしはこれもアートと考え『聴く』を用いています。また、本文のエンジン音の表現文言は、評価ではなく、わたし個人の感想です。

追記2：雨と霧の中、優勝はTOYOTA GAZOO Racing。トヨタの面目躍如たる勝ちっぷり。日本人として嬉しいですね。

追記3：LMP2クラスでは、JACKIE CHAN DC RACINGも走っていました。そう、世界的アクションスター：ジャッキー・チェンのプライベートチーム。なお、ジャッキー・チェンには会えませんでしたが・・・

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